F1 Olasz Nagydíj 2024: Dátum, menetrend, TV-csatorna, valós idejű terhelés a csata hónapjában

Bár a többi 1-es helyezés ezúttal nem a legvalószínűbb, reméljük, hogy így is tudunk majd egy kis olasz varázslatot nyújtani. Nagyon örülök a pályának, a fantasztikus szurkolóknak és a hihetetlen étkezésnek – ezek voltak a kulcsa egy nagyszerű hétvégének. Az első körös Yuki Tsunoda motorhiba miatt állt fel a rajtnál.

Szerezz tízpercent-ot, ha regisztrálsz és csatlakozol a McLAREN-hez. | game bookers ingyenes bónusz

Ha a verseny már megtörtént, Lauda csapattársa, Clay Regazzoni vette át a vezetést, aki Laudát követte; Fittipaldi pedig áttört a pályán, hogy összekösse a két Ferrarit. Fittipaldi megelőzte Laudát a következő helyen, de ez nem számított, mivel Lauda csak ötödikként ért célba, így biztosítva a pilótanevet. Regazzoni győzött, őt követte Fittipaldi és Lauda, akik megszerezték az első pilótanevet, a Ferrari pedig egy menetben megszerezte az új konstruktőri bajnokság címét. Az új Curva Bonne előtt néhány sikánt, a Variante Rettifilót, az új Lesmo-kanyarok előtt pedig egy sikánt, az új Variante della Roggiát helyeztek el. Lauda, amely mindössze hat héttel a nürburgringi szörnyű fagyásuk után ismét száguldozott, Petersonnal fejezte be utoljára.

Minden Páratlan Beavatott és Te is Véget ér a Saját 2025-ös Giro d'Italiád

Összegyűjtöttünk tippeket arról, hogy mit érdemes viselni, és egy kis ízelítőt a legutóbbi versenyünkön, az új Holland Nagydíjon történtekből. Az új gyűjtemény nemcsak a Ferrari, hanem szinte minden más beszállító termékeit is tartalmazza, és Enzo is részt vett a 90-es éveiben. Ugyanennek a múzeumnak egy másik, vonzó összehasonlítást nyújtó kerete az az épület, amely a Ferrari apjának műhelye óta szolgált, és amely Enzo gyermekkorának otthona. Milánó Olaszország kereskedelmi központja, és kulturálisan nem annyira áldott, mint az ország számos más városa és nagyvárosa. Az emberek és a milánóiak is csodálják az élet friss, gyors tempóját és a nyüzsgő utakat, de a város nem csak látványosság. A város nevezetességei a közel 600 évvel ezelőtt épült Dóm, az új, elegáns és elegáns Galleria Vittorio Emanuele bevásárlóközpont, valamint a szerény és messze alulértékelt Milano Centrale pályaudvar.

Az 1971-es új csata a valaha volt leggyorsabb F1-es csata ezen a területen, ami game bookers ingyenes bónusz számos változást eredményezett a következő évi dallamban. Egy kis sikánt adtak hozzá az új boxutca végén, és egy másikat a Vialone kanyarban. Emerson Fittipaldi szerezte meg az új csatát, aki 25 évesen megszerezte az új versenyzői bajnokságot. Bob Anderson a pénteki szabadedzésen megrongálta Loláját, miután elvesztette az egyik kerekét, így az új csata az utcai versenyen zajlik, miután a pilóták veszélyben vannak. Ezt a látszólag lassú kanyarok keverékét követően az autósok néhány normál sebességű kanyarban haladnak. Ez egy nehéz rész, mivel az autók hajlamosak alulkormányzottságot produkálni a bevezetőben, mivel az alsó kitérő a kijárattól kisebb lehet. A teljes gázzal töltött néhány másodperc után Lesmo dos jön egy kicsit lassabb kanyarban, mint az előző.

Hogyan tudom megfigyelni a Formula–1-et?

Miközben Von Trips és Clark közeledtek a legújabb Parabolicához, Clark egy kicsit elmozdult a Ferrari versenyzőjének autópályáján, és a két autó összeütközött. Von Trips egy éles töltésen sérült meg, és kirepült az autójából, ami a tömeg felé repült. A versenyt és a címet Giuseppe Farina nyerte egy kompresszoros Alfa Romeo 158-assal.

• Mivel a legújabb rutin vadonatúj változata nagyszerűen döntött konfigurációnak és pályaépítésnek tűnt, 1962-ben, évekkel korábban a funkciót kizárólag az ösvény irányára tervezték, ami nagyon hasonlít a legújabb pálya modern, kiindulópont típusú változatához.
• A Hertzhez és az Europcarhoz hasonló lízingcégek Milánó összes repülőtéri termináljánál biztosítanak telephelyet.
• Pizzapite és tészta illata száll a levegőben, a legújabb lázas olasz rajongótábor, valamint a versenysorozat hosszú egyenesei és gyors kanyarai keverednek az Algorithm Step one közkedvelt pályái közé.
• Monza teljes felújításon esett át az 1954-es Nagydíj után, és az autópályákkal ötvözve elhagyja az új 1955-ös hangulatot.

Imola

Ez egy erőteljes módja volt a 2024-es szezon következő szakaszának kezdetének, és remélhetőleg a lendületet a hétvégére is ki tudjuk tartani, miközben igyekszünk betömni az új bajnoki lyukakat. A bresciai Museo Mille Miglia az ország híres 1000 méteres versenyére összpontosít, amely 1927 és 1957 között zajlott. A jelzések általában olaszul vannak, de elég angolul ahhoz, hogy el lehessen képzelni, mivel maguk a fantasztikus autók messzire merészkednek. Még ha (kissé lazán) is védik őket a vasárnapi verseny alatt, ahol az erdőből nyíló ösvényekről lehet hozzáférni a dolgokhoz, a verseny után nem lesz gond a pénzügyeid egy részének felfedezésével, és csodálkozni fogsz, hogy milyen magas. A dalos invázió folytatásakor csak egyenesen kell haladnod a Parabolica pályáján, és nem hagyhatod ki őket, jobbra kanyarodva máris a mitikus Monza erdőben találod magad. A vöröstől a csaták koráig terjedő tengertől az új, hangulatos és legendás monzai verseny több nagydíjat rendezett, mint bármely más hely, a legtöbbször az új Olasz Nagydíjnak adott otthont, de legalább egy évvel ezelőtt, amikor a világbajnokság 1950-ben kezdetét vette.

Norris márkát hozott a McLarennek, hogy elérje az Abu Dhabi Nagydíjat

1977-ben az olasz-nyugati Mario Andretti győzelmet aratott egy Lotusszal; azonban a második évi verseny újabb katasztrófával zárta Monza történetét. 1957-ben az új szervezők döntöttek a pályaválasztásról, mivel a kemény, rosszul megtervezett pénzügyi helyzet az előző szezonban kárt okozott az új Ferrari és Maserati autóknak. Moss ismét győzött egy Vanwallban, a második évben pedig a brit Tony Brooks nyerte a versenyt, Moss pedig az új 1959-es tapasztalatot szerezte meg egy nagyszerű Cooper-Oroszlánnal. Az oldalmotoros autóikkal a Ferrari átállt az új, csúcstechnológiás középmotoros brit autókra.

Stewart 1973-as győzelme biztosította számára a harmadik és egyben az utolsó közösségi torna megnyerését, miután néhány évvel ezelőtt Monzában megszerezte első győzelmét. A hazai rajongókat meglepte az 1975-ös őrület, amikor a Ferrari pilótája, Niki Lauda megszerezte első címét egy harmadik szettben elért győzelemmel, miután csapattársa, Clay Regazzoni nyerte az utolsó csatát Fittipaldi előtt. Jackie Stewart az 1965-ös Olasz Nagydíjon szerezte meg első közösségi csatáját, miután a BRM csapattársával, Graham Slope-pal küzdött meg, a csapattárs, Tony Rudd nagy bánatára.

Így tudsz Monzában

A világ leglegendásabb, és ha belegondolsz, kimondottan vagány autói közül néhányan Észak-Olaszországból érkeztek. Utazásod során minden nap találhatsz egy új autómúzeumot, de még így sem láthatod mindet 14 nap alatt. Az új maranellói létesítmény sokkal inkább a Ferrari versenytársadalmához igazodik, és olyan F1-et fogsz látni, ami nagy érdeklődésre tarthat számot az F1 és a motorsport rajongói számára, és magában foglalja az új maranellói forma extra szépségét. Szállhatsz meg a Monzától távol eső városban, ami körülbelül 20 perces sétára van a programtól.